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188bet被足球博彩·从福特和众泰合作意在规避“双积分政策”,受害的还是消费者

发布时间:2020-01-08 12:36:53 阅读量:3581

188bet被足球博彩·从福特和众泰合作意在规避“双积分政策”,受害的还是消费者

188bet被足球博彩,这几天车圈大事确实不少,估计有很多读者“消化”不过来。先是曝光四家企业有意收购fca集团(不含玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧以及法拉利业务线),随后暗示长城收购jeep业务线大有十拿九稳之意,而就在刚刚福特决定和众泰合作,专门从事纯电动乘用车的研发、制造、销售和服务业务。双方个持股百分之50%,而且还会有新的品牌形象发布。这也是继“比亚迪戴姆勒”之腾势,“江淮大众”新品牌未知之后,第三个全新合资纯电动合资品牌,不知第四个合资纯电动品牌会是谁?

如合资大家一定要知道一个前提条件,完全可以看做成“催化剂”,这就是《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。这个是工信部在去年9月份提出的,并进行了一次意见征集,随后今年6月又进行了第二轮意见征集。7月份,工信部表态将在近期公布管理办法细则。《乘用车企业平均燃料消耗量》我们非常熟悉,简称cafc(corporate average fuel consumption),俗称咖啡法规,该法规的出现,厂商为了今后的发展削减了一部分车型,例如斯巴鲁的brz、还有丰田的86等。当然也有无视这个法规的企业,就是马自达,他们执意要推新一代mx5。随后工信部“强化”了管理办法,将新能源积分政策接入进来,综合形成《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,也就是网上常说的“双积分政策”。

角师傅也结合网上一大堆的条文简单的做了图表,大家看会更直观一些。相比较海外相关法规,中国的双积分政策确实非常严格,尤其从2018年开始逐年收窄的政策关口,让现在很多还没有新能源车型的厂商很着急。如何才能不挨罚?只能合作。

从目前来看,除了比亚迪、还有北汽。大多数车企都处在挨罚的标准线以上,中国车圈乱了。一些匪夷所思的收购,并购会在未来频繁的出现。今年是福特和众泰,也许明天就是另一个全球知名车企和中国你都没听说过的纯电动厂商合作了。中国推出双积分政策为了是降低碳排放,督促车企重视环境保护,而不是为了避免挨罚,错乱结合,放弃的终究是质量,受害的还是消费者。

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