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内陆领先 重庆整车口岸进口整车破万台

发布时间:2019-10-31 09:02:34 阅读量:2895

随着重庆内陆开放高地建设的加快,依托中欧银行(重庆)和中新互联互通项目“新海陆走廊”,位于重庆国际物流枢纽的重庆汽车进口港不断更新其“报告单”。13日,上游新闻《重庆商报》记者从国际物流枢纽园区获悉,截至今年8月底,该港已进口整车10,660辆,正式超过10,000辆大关,在内陆整车港口中排名第一。

据了解,在10,000多辆进口汽车中,有4,900辆是大型商用车,它们已经完成了宝马、奔驰、保时捷、大众、沃尔沃和雪铁龙品牌主机以及一批超高端跑车的测试和运输。共有5760辆平行进口汽车,包括路虎、福特、三菱、宾利、丰田、雷克萨斯、奔驰、宝马、奥迪等品牌。

2014年10月,位于重庆国际物流枢纽公园的重庆铁路口岸验收通过,通过车辆进口功能,原车同年首次在国内陆路进口。随后,重庆国际物流中心园区不断克服供应组织、产业集聚、通关检查、市场拓展等诸多困难,并在汽车进口方面创下多项纪录。例如,第一次特殊列车返程,第一次使用总共5000份的600份铁路信用证,第一次使用海铁联运提单,以及第一次跨境运输笼车。

值得一提的是,港口还完成了车站和围栏的重建。港口运营和检查效率提高至少50%,车辆检测线检查能力提高至120台/天。此外,由于西部新的海陆走廊开辟了中欧板列尔(重庆)后的整车进口业务,目前园区内上游主机厂与终端消费市场联系紧密。

得益于积极的市场引导,重庆铁港在2019年成功运营了重庆首个保税平行进口业务,并为保时捷和一批进口品牌车辆登陆了常规运输项目,成为进口车辆直接运往西南地区的主流入口。

国际物流中心园区公司副总经理兼进口车辆科科长韩朝表示,国际物流中心园区是重庆车辆进口的重要区域。园区积极优化重庆汽车港口建设,拓展汽车进口产业链。目前,中欧列车50%的退货是进口整车。随着保时捷常规交通项目的到来,目前平均每周有3列完整的汽车列车满载保时捷豪华跑车抵达重庆。

未来,园区将充分利用平行试点和全车保税运输功能,推动西部新海陆路线的使用,开展全车进口的海陆联运,引导平行进口车辆逐步向海陆联运转移,支持发展多元化全车贸易融资模式,继续为园区企业和重点项目服务。

孙琼英,上游新闻重庆商报记者,实习生龙迅娟

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